釜山港的历史

釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界。釜山港的历史？跟着小编一起来看看吧!

釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。

1、釜山港的历史

在高丽王朝时期（十世纪至十四世纪末），釜山被称为Busanpo，Busan的意思为“釜状的山”这是根据城市后面山的形状而得名。而po,则是“海湾”或“海港”的意思。

从十五世纪早期开始，釜山被朝鲜指定为商贸港口，并与日本开展贸易往来，并允许日本人在这里定居。1592年后，釜山被日本人侵入并沦为日本殖民地，1607年战争以后恢复了外交关系，釜山并得以重建。

18世纪后叶，日本的势力大肆膨胀，企图侵占韩半岛及大陆，朝鲜民族予以顽强的抵抗。1876年以后与日本重新定位了睦邻友好关系和建立了外交关系。1876年釜山成为朝鲜第一个国际性的港口，并从1883年开始恢复了与日本的一般商贸往来。1910以后，釜山成为日本保护国的城市，城市中心成为繁华的商阜。在日本统治时期（1910-45）釜山发展成为现代化的港口城市，轮船可从釜山码头直接开往日本的下关。1924年还开设了通往中国、俄罗斯的蒸汽机车铁路。这是在电气化火车还未被引进时朝鲜最早的蒸汽火车。在朝鲜战争时期（1950-53），釜山是联合国运送装备和供给到朝鲜的唯一港口。在城市周围还保留着很多当年联合国军队建造的防御工事和设施。在当时釜山也是接受从海外返回的难民最多的城市。

从1978开始，釜山开放了三个集装箱港口码头，釜山港口的设施和吞吐能力使其成为世界第三大港口。