郑州东站为啥这么热

郑州东站建筑形状为长方形的线性穹窿结构，是一座高速铁路交通枢纽站，其建筑面积达到125,000平方米，是目前中国最大的火车站之一由于其极大的建筑体积和建筑设计形式，与当地气候和环境之间加剧了换气上限。郑州东站为啥这么热？跟着小编一起来看看吧!

郑州东站建筑形状为长方形的线性穹窿结构，是一座高速铁路交通枢纽站，其建筑面积达到125,000平方米，是目前中国最大的火车站之一。由于其极大的建筑体积和建筑设计形式，与当地气候和环境之间加剧了换气上限、温度上限和湿度上限的问题。

由于郑州东站在夏季高温时火车站内部使用大量制冷设备，同时在出站口、候车室和地下通道等地方都会使用强制通风、送风等设计，为了达到舒适温度，这些人工措施会导致大面积空间上的冷热平衡失调和空气流通不畅，对人体的舒适度影响较大，造成了热岛效应。同时，火车站人员数量众多，会产生大量热量，也会增加火车站的温度。

因此，需要对火车站建筑的通风、空调、换气、使用和管理等方面做出进一步的优化和改进，从而提高火车站内部的空气流动性和舒适度，达到更好的顾客体验。

1、郑州东站为啥这么热

今年的郑州东站,重新回到了热热闹闹、烟火气十足的状态。

当多趟列车同时即将检票在即之时,远眺候车大厅,就能够看到旅客熙熙攘攘的壮观景象。

作为“火车拉来的城市”,郑州如今的高铁网络依然便捷,通达程度让人叹为观止。

如今,郑州成为全国首个“米字形”高铁网枢纽:贯通南北的京广高铁、连接东西的徐兰客专、东北方向的郑济高铁、东南方向的郑阜高铁、西南方向的郑渝高铁、西北方向的郑太高铁。