汽车客运站属于什么单位

属于客运公司下属单位，客运站是什么性质的？在大多数人看来，客运站应该属于是一个企业很少有人会把客运站往事业单位的方向想但是，在中国，很多客运站的属性都是事业单位如果客运站的身份属性是事业单位，在。汽车客运站属于什么单位？跟着小编一起来看看吧!

属于客运公司下属单位

客运站是什么性质的？在大多数人看来，客运站应该属于是一个企业。很少有人会把客运站往事业单位的方向想。但是，在中国，很多客运站的属性都是事业单位。如果客运站的身份属性是事业单位，在客运站上班的员工，身份就可能是事业单位员工，拥有事业编制。这一点，更让很多人意想不到。

对于这个事实，很多人想不通。高铁站的员工是聘任制。机场的员工，身份也是企业员工。为什么越来越“日薄山西”的客运站，其员工居然有可能是事业编制？对这样一个逐步衰落的行业，员工居然是“铁饭碗”，很多人都觉得难以接受这个事实。但真相就是如此。

客运站员工成为事业单位人员，有历史的原因。在很长一段时间里，客运才是主力，是国家需要重点保障的行业。实际上，不仅客运站的员工有事业编制，在我国，一部分国有林场或国有农场的员工，身份也是事业编。站在今天的角度，你会觉得很奇怪，但站在历史的角度，这样的情况非常正常。

1、汽车客运站属于什么单位

汽车客运站是国营事业单位，隶属于省交通厅、县市交通局管辖。

汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。

客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。

一级车站

设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一：

a) 日发量在10000人次以上的车站

b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站；

c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。

二级车站

设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：

a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；

b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；

c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。

三级车站

设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。

四级车站

设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。

五级车站

设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。

2、汽车客运站属于什么单位

客运汽车站属于当地交通管理部门也就是交警和运管管理，两个部门都是可以投诉。

关于治理客车超载工作职责，根据相关规定，道路运输管理部门对班线客车的监管为源头监管，主要是禁止客车超员出站；对在道路行驶中的超速超员客运车辆的违法行为，则由公安交警部门监管和处罚。

长途客车超载现象，如果是在汽车站内超载，根据“三不进站六不出站”规定，应由交通运输部门监管处理，但如果该客车是驶出了汽车站后出现的违规超载行为，应由公安交警部门依照有关规定进行处罚。对交警部门通告的违章超载车辆信息，交通运输管理部门会责成运输企业进行整改。

3、汽车客运站属于什么单位

汽车客运站是国营事业单位,属于交通厅交通局所管辖.客运站的要求安全都属于交通局负责，汽车客运站是属于国家的单位，没有私人的企业。车客运站里面的安检就相当于车站保安铁警属于后勤岗位。