集宁以后往南发展还是往北发展

往北发展，因为集宁地处内蒙古高原的中心位置，往北发展有更好的条件和机遇，例如北疆经济带建设和“一带一路”战略的实施，可以带来更多的资金、技术和市场，同时，北方地区的资源丰富，产业多样化，有利于集宁。集宁以后往南发展还是往北发展？跟着小编一起来看看吧!

往北发展。

因为集宁地处内蒙古高原的中心位置，往北发展有更好的条件和机遇，例如北疆经济带建设和“一带一路”战略的实施，可以带来更多的资金、技术和市场。

同时，北方地区的资源丰富，产业多样化，有利于集宁的经济发展。

延伸：除了北方，集宁还可以向东南方向发展，依托京沪高铁等重大交通项目，加快打造经济区域，吸引更多外来企业落户并发展当地的实体经济。

同时，还可以发展旅游业，将集宁打造成为内蒙古自治区的文化旅游目的地，吸引更多游客和投资者，实现经济的可持续发展。

1、集宁以后往南发展还是往北发展

集宁区的发展方向是向北和向南同时发展。向北发展主要是利用北部生态旅游区的资源优势，打造冰雪、草原、民俗等特色旅游项目，提升旅游产业的质量和效益。

向南发展主要是利用都市新区和察哈尔工业园区的空间优势，发展大数据、大物流、大健康、高端装备制造等现代产业，提升产业结构的水平和竞争力。

2、集宁以后往南发展还是往北发展

往北。

集宁区地处祖国正北方、内蒙古自治区中部，东临河北、锡林郭勒盟，西连呼和浩特、包头市，南毗煤都大同，北接二连浩特、蒙古国，边境线103.16公里，区位交通是乌兰察布发展的最大优势之一。

交通区位优势更明显。这里地处环渤海经济圈、“呼包鄂乌”经济区和“乌大张”长城金三角结合部，是我国通往蒙古、俄罗斯和东欧国家的重要通道，也是国家“一带一路”发展战略规划和中俄蒙经济走廊的重要节点城市，境内6条铁路纵横交错，3条高速穿城而过，京呼高铁全线通车，乌兰察布机场升级为国际客货双用机场，集宁正在大踏步跨入“高铁时代”“航空时代”和“北京同城化时代”，“首都一小时经济圈”“向北开放的桥头堡”成为集宁开放发展的响亮名片。

3、集宁以后往南发展还是往北发展

向北发展。

十二五”规划：一是构筑承接沿海地区及京津冀晋等大中城市产业转移基地；二是充分利用蒙古、俄罗斯等国和呼包鄂等地资源富集区的资源优势，构筑中国北方重要的矿产资源和能源基地；三是构筑面向北京的农畜产品供应基地；四是构筑京津冀晋都市圈休闲度假旅游中转基地。

同时还规划了130平方公里的物流园，要在5年内建成50平方公里，物流吞吐能力达到3700万吨。

年内由呼和浩特铁路局在该园区内完成10条铁路线的修筑。