上海南站背后的故事

上海市南站背后的故事：上海南站这个名字其实在20世纪初已经存在光绪三十二年，也就是1906年，浙江、江苏两省商民分别组成商办铁路有限公司，承建沪杭甬铁路浙省铁路公司承建杭州闸口至枫泾段，苏省铁路公。上海南站背后的故事？跟着小编一起来看看吧!

上海市南站背后的故事：上海南站这个名字其实在20世纪初已经存在。光绪三十二年，也就是1906年，浙江、江苏两省商民分别组成商办铁路有限公司，承建沪杭甬铁路。浙省铁路公司承建杭州闸口至枫泾段，苏省铁路公司承建上海至枫泾段。沪枫段的起点，就是在上海旧城南面商业繁华地区的上海南站，与邻近租界的上海北站南北相对。车站大门南临今天的车站前路，车站后门朝北靠近瞿溪路，东端跨越南车站路，西面贴近西藏南路，占地275亩。1909年6月沪杭甬铁路全线通车。

1、上海南站背后的故事

上海南站是上海市内最大的火车站之一，但是这座站点背后却有着一个几乎被遗忘的故事。

在上世纪三四十年代的时候，上海南站的原址是一个名为“莲池车站”的站点。当时上海市内的北站和南站还没有开始分开建造，莲池车站是当时上海最主要的火车站之一，也是一座拓宽了上海市内铁路运输的重要建筑。

然而，到了二战期间，上海成为了日本侵略下的重要战场。1941年3月，日本侵略军占领上海，并将莲池车站改名为“上海南站”，并将其作为东亚一带的铁路中转站点。在日本占领期间，上海南站成为了日军运送大量物资和部队的枢纽，并且经常被盟军进行空袭轰炸。

二战结束后，上海南站改回了莲池车站的名称，并于1949年重建成为现在的上海南站。由于历史原因和站点的重要性，许多人仍然将上海南站称为“原莲池站”。

如今，上海南站已经成为了上海市内的重要交通枢纽之一，但是那段深埋的历史却被许多人所遗忘。