宁波火车站发展历史

拥有近50年历史的宁波火车南站要进行大规模改造了在新的蓝图里，宁波火车站将成为宁波中心城区的一个现代化综合交通枢纽，其形态、技术含量和设计理念力争达到全国一流水平根据规划，改建后的宁波站站房面积将。宁波火车站发展历史？跟着小编一起来看看吧!

拥有近50年历史的宁波火车南站要进行大规模改造了。

在新的蓝图里，宁波火车站将成为宁波中心城区的一个现代化综合交通枢纽，其形态、技术含量和设计理念力争达到全国一流水平。根据规划，改建后的宁波站站房面积将比改建前扩大10余倍，总面积相当于新建成的上海南站，成为甬城市区体量最大的单体建筑之一…… 火车站即将发生的巨变让老宁波们唏嘘不已。在很多人的记忆里，近百年前阿拉宁波就有了火车站。对这个火车站，大家心中有着许多许多的亲切感，珍藏着许多许多自己有关于火车站的动人细节…… 触摸一座城市，不妨从打量火车站开始。今天，且让我们一起透过历史的烟云，翻看甬城火车站的历史，在逝去的故事里丈量宁波今天的成长。清末始建于江北 开出的第一列火车只有两节车厢 时 间：1909～1949年 关键词：甬曹线、轰炸、拆除 据史载，宁波最早的火车站，建于１９１４年。那一年，萧山到宁波的萧甬铁路通车，于是，宁波人与火车站有了“第一次亲密接触”。萧甬铁路的开工典礼是1910年6月10日在宁波举行的，地点就在今天江北桃渡路姚江畔的江北公园。这个地方就是宁波历史上第一个火车站的所在地。如果有兴趣，大家现在可以到大庆南路84号的江北公园实地逛一逛。你会看到公园里矗立着一幢有绛红色砖立面的精致二层小洋楼。它就是那时宁波火车站的办公楼。这幢已有９4岁高龄的小楼，像一位历经风雨沧桑的老人，至今硬朗地挺立着。小楼还铭刻着一个颇具历史意义的故事：1916年8月22日，孙中山先生应邀赴省立四中（即今天的宁波中学），作“振兴甬帮实业，讲求宁波水利”的演说时，就是从这个小楼前下的火车。当时的萧甬铁路始于现在的江北公园，途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭，一直延伸到曹娥江边的百官镇。从“江北公园”开出的宁波第一列火车是客车，只有两节车厢。萧甬铁路全长78公里，只用了三年半时间就建成了。在当时的技术条件下，这个速度算得上是飞速了。铁路经过处，河流湖泊特别多，光是桥梁就造了52座，平均一公里多就有一座桥梁。足以让人自豪的是，这条铁路的资金、技术和人力极大部分都是阿拉宁波人承担的。史载，当时足足花了1019万银两呢，请来的铁路总工程师当年也参与了京张铁路的设计。这条铁路让宁波人尝到了甜头。从曹娥江边走到余姚，曾经是要“鸡叫百官走，点灯到余姚”，可搭上火车后，只要两个小时就可以了。铁路成为了宁波发展的钢铁翅膀。因为资金问题，那时杭州至曹娥段的68公里的铁路迟迟难以动工，因此，在萧甬铁路建成后的20多年时间里，曾出现了以曹娥江为界，宁波这头热闹非凡，杭州那边冷冷清清的局面。